Описание

Многоцелевая смазка ФИОЛ-1 изготавливается на основе смеси минеральных масел, загущенной литиевым мылом 12-оксистеариновой кислоты, с добавлением антиокислительной и вязкостной присадки. Работоспособна при температуре от -40 °С до +120 °С.

Характеристики

ПОКАЗАТЕЛИМЕТОД ИСПЫТАНИЙDYNAMIC SYNTHETIC LONGWAY MS 5W-30DYNAMIC SYNTHETIC LONGWAY MS 5W-40DYNAMIC SYNTHETIC LONGWAY MS 10W-40
Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/сГОСТ 3311.615.715.1
Вязкость динамическая, мПа·сASTM D 5293при -30 °С: 5230при -30 °С: 5730при -25 °С: 6610
Температура вспышки в открытом тигле, °СГОСТ 4333231225226
Температура застывания, °СГОСТ 20287-42-40-38
Плотность при 20 °С, кг/м3ГОСТ 3900865868868
Индекс вязкостиГОСТ 25371162159144
Зольность сульфатная, %ГОСТ 124171.951.951.95
Щелочное число, мг КОН/гASTM D 289615.215.214.8
Испаряемость по НОАК, %ASTM D 580010.910.611.5

Преимущества

  • Удовлетворяют требования по увеличенной длительности срока эксплуатации ведущих европейских производителей двигателей таких, как Mercedes-Benz, MAN, DAF, Volvo и других, что позволяет значительно снизить простои транспортных средств.
  • Обеспечивают надежную защиту от образования отложений, лаков и адгезии во время экстремально высокой тепловой нагрузки и вождения в режиме «старт-стоп».
  • Максимально возможная скорость циркуляции масла после запуска, что уменьшает износ во время холодного старта и прогрева двигателя.
  • В составе используется высокотехнологичный пакет присадок, зарекомендовавший масла Dynamic Synthetic LongWay MS как способствующие повышенному уровню чистоты поршней. Это жизненно важно для долговечной работы двигателя.
  • Обладают превосходными противозадирными и противоизносными свойствами, даже при максимальной нагрузке, удовлетворяя тем самым требования защиты от изнашивания многих европейских, американских и японских двигателей. Препятствуют полировке цилиндра, что в результате продлевает срок службы двигателя.

Применение

  • Для тяжелонагруженных дизельных двигателей грузовых автомобилей, строительной и сельскохозяйственной техники.
  • Большинство двигателей стандартов Euro-2,-3,-4,-5 без сажевых фильтров, а также двигателей Scania стандарта Euro-6.
  • Удовлетворяют и даже превосходят требования таких европейских производителей, как Volvo, Renault, DAF, Scania, Deutz и Iveco, а также Cummins, Mack и многих японских типов двигателей.
  • Подходят для широкого круга грузовых автомобилей и автобусов с современными экологически чистыми двигателями Mercedes-Benz и MAN.