Описание

Современный антифриз с увеличенным интервалом замены на основе этиленгликоля и высокоэффективного импортного пакета антикоррозионных присадок, не содержащем нитритов, аминов, боратов, фосфатов и силикатов, для систем охлаждения современных двигателей. Выпускается на основе применения уникальной органической ОАТ (Organic Acid Technology) технологии. Обеспечивает превосходную защиту от коррозии всех металлических частей системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания, в том числе изготовленных из алюминиевого сплава и чугуна.

Предназначен для применения в бензиновых и дизельных двигателях широкого ряда транспортных средств, включая легковые и грузовые автомобили, автобусы, что позволяет использовать его в смешанных парках техники. Рекомендуемый интервал смены антифриза - до 250 000 км пробега для легкомоторного транспорта или 5 лет (в зависимости, что наступит ранее); 450 000 км или 10.000 моточасов наработки - для коммерческой техники.

Для приготовления разбавленного концентрата антифриза использовать деминерализованную или дистиллированную воду в соотношении:

КОНЦЕНТРАТВОДАТЕМПЕРАТУРА ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ
60%40%-65 °С
50%50%-40 °С

Характеристики

ПОКАЗАТЕЛИANTIFREEZE ARCTIC CAT G12+ (-40 °C)ANTIFREEZE ARCTIC CAT G12+ (-65 °C)ANTIFREEZE ARCTIC CAT G12+ (CONCENTRATE)
Цветкрасныйкрасныйкрасный
Плотность при 20 °С, г/см31.0811.0941.116
Температура начала кристаллизации, °С-40-65при разбавлении дистиллированной водой в соотношении 1 к 1: -40
Щелочность, см33.63.6при разбавлении дистиллированной водой в соотношении 1 к 1: 3.6
Водородный показатель при температуре 20 °С8.48.7при разбавлении дистиллированной водой в соотношении 1 к 1: 8.5
Объем пены, см32728при разбавлении раствором хлористого цинка в соотношении 1 к 1: 27
Устойчивость пены, с33при разбавлении раствором хлористого цинка в соотношении 1 к 1: 3

Преимущества

  • Обеспечивает надежную защиту металлов и сплавов (латунь, медь, легированная сталь, чугун, алюминий) от всех форм коррозии, а также препятствует высокотемпературной коррозии алюминиевых поверхностей современных двигателей.
  • Благодаря применению карбоксилатной технологии не образует плотный слой присадок на поверхности металла, который ухудшает теплообмен в случае использования стандартных антифризов.
  • Сокращает количество внеплановых ремонтов техники, вызванных поломкой термостатов, радиаторов и водяных насосов.
  • Смешивается с большинством антифризов на основе этиленгликоля.
  • Нейтрален к прокладкам и шлангам, совместим со всеми типами резиновых и пластиковых деталей системы охлаждения.шлангам,
  • Совместим со всеми типами резиновых и пластиковых деталей системы охлаждения.

Применение

  • Системы охлаждения современных двигателей внутреннего сгорания легковых и грузовых автомобилей, автобусов.
  • Охлаждение деталей двигателей, изготовленных из алюминия.
  • Дизельные, бензиновые и газовые двигатели.
  • Сельскохозяйственная и карьерная техника, стационарные двигатели.